精华推荐
吃着火锅开着车,谁还Care炸不炸街,抢先体验小鹏P5
43.7万 329 发表于2021-10-17 15:13:25 只看楼主 精华标准
点击查看精华标准,符合精华标准的帖子,会自动推荐到版主和编辑那里哟!
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-超级试驾员?多精彩内容戳这里


此帖已被收录至超级试驾员专题?多精彩内容戳这里



我有个梦想






我喜欢旅行,
尤其喜欢开车去各?自驾,
一路迤逦而来多少旖旎风景。
这种自由自在、一直在路??感觉让我非常?迷,
?自驾途中?吃喝拉撒睡很?烦恼,
尤其到了比较偏僻????如此。
总梦想?能有一部车,
饿?时候,随时能吃口热乎?
?时候,以车为床养精蓄锐;
无聊?时候,做些自己喜欢?事情。
但显然一个人开辆房车出行太过于夸张,
直到遇见这部车,
而且一辆车就解决了??所有问题,
?新鲜、惊?惊讶
......





没错,
TA就?今天宝哥带来??鹏汽车P5,
这已??鹏推出??款车。
作为造车新势力?代表之一,
?鹏汽车给人?感觉一直?主打智能科技,
比如P5就已经搭载了?鹏最新?XPILOT 3.5技术。
除了智能辅助驾驶和?续航之外,
这款P5?可玩性也极高,
比如它?反向充电,
让我终于实现旅途中?火锅自由。
再比如它?睡眠空间和观影空间,
你能想象在车内香氛和空调?沐浴中,
看看片、追追剧?一种怎样?惬意吗?
这么说吧,让我在P5里面待一天都待?够。
?信?那就往下看吧,
哥保证“睡”服你,哈哈哈~


这次试??刚刚???鹏汽车P5 600P,
选装智能睡眠空间包。
?鹏P5?同配置车型由续航里程加字母命名,
按字母顺序P/E/N/G配置也由高到低,
比如这款600P就?续航标定600km?顶配车型。
单从命名?看似乎P5似乎定位要比P7低一些,
但也?完全如此,
比如P5搭载?激光雷达就连P7也没有,
除此之外还有智能辅助驾驶也升级到最新?XPILOT 3.5。
下面就跟?宝哥一起去体验吧。


本期试车图赏


?鹏P5毕竟??市车型,
在开始前我们先一起欣赏下这款车?设计。
因为?鹏P5产品点很多、可玩性也很强,
所以我只能把外观和内饰部分放到最后,
而把?有意思?部分放到前面来说。
也欢迎大家积极跟帖回复,
对你们关心?任何车辆问题一起探讨、交流。









高速、低速工况下续航表现




既然?电车就从续航开始吧,
?鹏P5电池有两种类型分别为宁德时代提供?磷酸铁锂电池和?元锂电池,
两种电池对应续航分别为460km以及550km、600km。
电池热管理系统?一大亮点在于首次在同级车型中搭载热泵空调,
在保障车内温暖舒适?前提下可有效解决低温能耗问题,
使?车辆在冬季?续航里程大幅提升。
如果大家对热泵没有概念,举个例子:
?北京车展时极星表示,在4-16℃?温度环境下,
极星2搭载热泵后,可以增加10%?续航里程。
这样说大家就明白热泵?重要性了吧,但真正加装??多。
另外,温控系统可在-30℃~55℃之间宽泛?使用温度区间里,
根据动力系统需求使动力系统时时处于最佳工作温度区间,
?仅保障动力系统?热安全,也能缩?充电时间、增加续航里程。

?鹏P5?直流快速充电口在驾驶员一侧,另一侧为慢速交流充电口。先将车辆充满电,充电速度除了跟车辆??电系统有关外,?跟充电桩?最大功率和输出电流有关。这次选择?充电桩最大功率120kw,看看实际表现。


从以?各个区间?充电数据可以看出,
?鹏P5在电量20%-80%之间充电效率最高,
其中在电量30%时充电功率达到最大79.42kW。
最终?出本次区间充电时间如下:
从20%-80%充电用时51分钟,
从30%-80%充电用时41分钟。
如果家附近恰巧有?鹏超充站,那太幸福了,
?仅免费而且从从30%-80%充电只需30分钟

?鹏P5在仪表盘左下角以及中控大屏?能量中心都有清晰?续航里程显示,但?没有对应?电量显示,如果能加?我想?符合大众?认知习惯。

首先将驾驶模式调为经济模式、能量回收设为最大、空调调至23℃制冷、风量自动、?计里程清零,然后出发咱们一起看看在城市低速工况下?续航表现。


我在北京平时?下班最常走?路线?京通辅路-东四环-京藏高速-东?环-广渠快速路,每天单程差?多百?公里,想?堵车那??可能?。帝都最???城市低速工况,??周末晚高峰东四环路面情景,也?知怎么今天怎么会这么堵,这条路线溜溜?竟然行驶了将近四个?时。走走停停非常耗电,这种路况下续航??了才怪,哦买噶~

最终行驶119.9公里、用时239分钟,平均车速30.1km/h,此时表显续航446公里,再次将车辆充满电,看一下堵车城市低速工况下?续航。测试期间发现?鹏P5居然没有平均车速这一项?显示数据,建议增加以符合大众用车习惯。

这一段拢共行驶119.9公里、用时239分钟,平均车速30.1km/h。充满电后一共充进了18.89度电,这样实际能耗15.75kWh/100km、续航里程453km,跟表显446km里程基本吻合。?过今天实在太堵了,居然用了4个?时,太夸张了。平时常走这段路,也没这样过,正常一般拥堵?情况下续航5百多公里没问题。


夜深人静,对于我这个夜猫子正?最精神?时候,充满电后继续?路看看高速续航表现。以帝都周边?高速状况,白天车辆普遍较多,个别路段甚至提?起速度,高速?高也?常态,晚?没车正?试试。

最终行驶327公里、用时202分钟,平均车速97km/h,此时表显续航35公里,此时表显续航35公里,再次将车辆充满电,看看能耗以及高速续航表现。

这一段拢共行驶327公里、用时202分钟,平均车速97.1km/h。充满电后一共充进了67.92度电,这样实际能耗20.77kWh/100km、续航里程344km。因为?在高速状态下,此时能耗最大,以这个能耗水平续航?可能高也属正常。即便以这个最高?能耗算,?百多公里两个城市间自驾即便中间?充电也够了。比如我们夏天常去海边度假,从北京到北戴河或者秦皇岛也就??百公里?到,高速行驶直达应该没有问题。

反向充电,从此实现火锅自由



??皮囊千篇一律,有趣?灵魂万里挑一。
如果电动车仅仅就?充放电和通勤,那太无趣了。
?鹏P5给了我第一个惊喜就??反向充电功能,
将专用转换接头插入?鹏P5?侧慢充接口,
?鹏P5立马摇身一变成为一个大号移动电源。
最大输出功率为2.2Kw,转化效率>93%,
放电电量可通过中控大屏在20%~100%之间自定义调节。



对我这个吃货而言火锅??可少?
从家里翻出一个功率1500W?电火锅准备试试。
开始还担心会?会功率太大带?起来,
结果当热腾腾?水汽冒出时,我?内心那?坦坦?~
?鹏P5,终于实现了我??火锅开??梦想,
再出去自驾就?用担心吃饭?问题了,
随时可以吃?一口热乎饭,
?漂亮!

性能体验



?鹏P5配备前置永磁同步电机匹配固定齿比变速器,这也?电动车最常规?搭配,最大功率155kW、最大扭矩310Nm,官宣零百加速7.5s,单看数据并?那么显眼,实际驾驶呢?

?鹏P5采用怀档挡杆设计,我还?挺喜欢怀档?,除了使用方便顺手,而且还能省出大量?台空间,除此之外还多少有那么一丢丢怀旧情怀,挺??,嘿嘿~


采用前麦弗逊后扭力梁?悬架结构,
也算?电动车?常规配置,
除了成本方面考量之外,
能尽可能节省后悬空间用来安置电池也?一个重要原因。

虽然?鹏P5最大功率155kW、最大扭矩310Nm?动力输出看??那么猛,但并?妨碍电动车加速快?特性。除了经济模式+强能量回收外,其他模式下各个速度区间动力输出都轻快有力,动力储备足够。整体??感觉很?开,应付绝大多数日常使用场景没问题,只?没有P7那么鲜明?驾控感觉罢了,这?一辆能出力干活?车。

?鹏P5有标准、经济、运动?种模式,?种模式下驾驶体验差异巨大,仿佛???车。经济模式下动力输出缓和,如果再配合高能量回收,拖拽感明显;标准模式下动力输出绵绵?断,只要你敢踩电门,就一直会给你充足?动力输出,很有些B级车?感觉;运动模式下仿佛变了一个车似?,脚下稍微一使劲就猛?往前窜,身体被紧紧贴在了靠背?,电车加速猛?特性暴露无遗,毕竟7.5s?零百加速就算放到B级车里也能勉强进入"性能车"鄙视链了

?鹏P5??幅真皮包裹方向盘粗壮有力,手感很?。实际驾驶中转向轻柔,配备了方向盘力度可调?电子助力转向,可在中控大屏?驾驶体验自行调节。虽然P5?转向谈??精准,但操作轻松、舒适,日常通勤用车还?以舒适为主,也符合P5?车辆定位。

流畅?车身线条、隐藏式门把手,主动进气格栅等设计让P5?风阻达到了0.223,比P7?0.236还要低。驾驶时很明显?一个感觉就?车内很安静,具体噪音值下面专门会有实测。再聊聊P5?悬架,跟它?动力和转向一样,P5?悬架调教也偏舒适,减振效果?错,路面细碎颠簸都能过滤??,你?会察觉到它?后扭力梁半独立悬架结构,只?在激烈驾驶或连续颠簸路面时可能会感觉到后悬架对横向?支撑稍显?足。

在P5?中控大屏里关于驾驶体验页面有很多选项,比如驾驶模式?选择、能量回收?选择、转向力度?选择等,如果您?知该怎么选或有选择恐惧症,?鹏很贴心?给你提供了两种“傻瓜”模式:如果想省电或车辆快没电了,就选?图红框中?"X-Pedal单踏板模式",这种模式下能量回收力度很大,驾驶时只需控制电门即可,基本?需踩刹车踏板。如果您只想舒舒服服?开,其他什么也?想操心,那就选"舒享驾驶模式",驾驶感觉跟油车一样一样?,舒服踏实,呵呵呵~

车内噪音实测



?面提到在,
驾驶?鹏P5时发现车内?静谧性很?
即便在时速120km/h时车内通话也很清晰,
车内基本?会让人感觉到很明显?风噪和胎噪,
?需要刻意提高说话音调。
下面就实际测一下各个时速下?车内噪音值,
用数据说话吧。





经过实际测量,各个时速下?车内噪音值分别?
1、怠速时,噪音值37.6dB;
2、时速60km/h时,噪音值60.3dB;
3、时速80km/h时,噪音值61.0dB;
4、时速120km/h时,噪音值67.9dB;
?实测数据经与汽车之家紧凑型车分贝值对比,均低于标准数值。
可见?鹏P5?NVH做?确实很?
事实?通过观察?图,
大家应该可以看到我们?在仪表盘旁测量?
而这个位置靠近车门和电机,
其实?车内噪音相对最大??方。
如果在后排测量还能再低2~3个数值。
这样做?为了能同时记录下当时?时速,以示真实。

智能辅助驾驶系统,硬核所在



在造车新势力?几个代表中,
?鹏一向主打智能科技,
XPILOT智能辅助驾驶系统???灵魂所在。
?P5?推出,
XPILOT智能辅助驾驶系统也已经进化到3.5版本,
这也意味?P5除新增城市NGP功能以外,
XPILOT 3.5还会带来??高速NGP功能以及??停车场记忆泊车功能。
(注:P车型为XPILOT3.5,E车型为XPILOT3.0,G车型没有)


?图可以看出,
?鹏P5全车共有34个感知硬件,
搭载了2个首次在量产智能汽车?应用?激光雷达,
除此之外还有5个毫米波雷达、12个超声波雷达,13个摄像头以及1组高精度定位单元,
可见这次??下了血本了。

智能辅助驾驶系统简单说由感知+计算+执行?部组成。
?面这些硬件属于感知范围,毕竟激光雷达、毫米波雷达等对动态?感知比人快?多。
计算这部分????强项,?鹏拥有智能驾驶全栈自研能力,因此它?进化和推新也?快。
?精准?感知和?精准?算法最终让执行变??加安全。
???鹏智能辅助驾驶系统逻辑所在。

?鹏P5搭载?激光雷达,来自大疆旗下?Livox览沃?车规级HAP,探测距离约为150米,视场角度为120°(水平)X 25°(垂直),等效点云密度为144线,角分辨率为0.2°(水平)X 0.3°(垂直),数据量为40万点/秒,等效帧率为20Hz。

看到这可能有人会问,
为什么非要用激光雷达?毫米波雷达实现?了吗?
毫米波雷达确实也可以探测到,但?只有激光雷达才能实现厘米级高精度测距。
可以说激光雷达?实现城市NGP?关键所在,HAP相比毫米波雷达,探测距离??会逊色,而且?加细腻。在城市道路环境下对车辆两侧加塞?应变能力,对行人、静态障碍物、细?目标物体?检测能力都大大提升,尤其?在黑夜、逆光、雾气、隧道等?复杂光比场景下,HAP优势?加突出。

在具备智能驾驶辅助系统?车型?,我们见到最多??单目摄像头,主要用于标牌识别、智能?近光判断,而在?鹏P?面使用了探测?加全面??目摄像头,这个还?挺少见?

?鹏P5主被动安全以及智能辅助驾驶系统下?各个功能模块,都可以通过中控大屏里?辅助驾驶进行关闭或其应用亦或功能设置。从这个页面?密密麻麻功能模块标识就能知道?鹏P5?智能辅助驾驶系统?功能丰富。

除了中控大屏可以对智能辅助驾驶系统?各功能模块进行设置外,平时开启则?要借助多功能方向盘??功能按键以及拉动?侧挡杆来实现,往下拉动一下巡航开启,拉动两下智能驾驶辅助开启。

当P5?智能辅助驾驶系统和巡航开启后,仪表盘?速度数值两侧?专有标识会变蓝,意味?此时系统开始工作。

?鹏P5仪表盘显示内容丰富,两侧为导航、行车信息以及娱乐和多媒体内容,中间?智能模拟场景显示,可以精准显示周边静态或动态?各种车辆包括自行车和行人。

在XPILOT3.5版本下,智能辅助驾驶系统下?各个功能模块比如全速自适应续航系、道路居中驾驶、偏航预警等等都?到了优化。车辆可以在车道自主行驶包括过弯等,但?法规?允许驾驶者??时间脱离方向盘,否则会各种警示乃至最后关闭系统(如下图所示),只有在高速NGP启动后才可以?时间脱手驾驶并随时按系统提示接管方向盘。

驾驶者?手当?时间脱离方向盘时,系统会发出声光电警示,如果最后出现这个提示仍然?接管,系统会自动关闭。因此,即便现在智能辅助驾驶技术比较先进成熟,驾驶者也要服从法规安全驾驶,否则后果很严重。

?述由于?时间?接管车辆,一旦智能辅助驾驶系统关闭,那么本次行驶期间将?能再启用智能辅助驾驶系统,除非车辆下电重启,但如果此时恰?在高速或城市道路?,又需要开启,那么你会很麻烦。

对于车道偏离预警功能,可以设置预警类型,包括仅仅预警还?辅助拉回。其中有一项通过拽动安全带来提醒驾驶者?功能让我印象深刻,如果?途行驶犯困,这绝对???唤醒办法,拽动力度非常大,感觉像?有人一顿暴捶我似?

?鹏P5具有前后向碰撞预警功能,当前后车辆速度差到达安全设定后,会有声光电提示驾驶者?心,如果此时驾驶者依旧没有动作,仪表盘将发出红色警示同时辅助车辆制动直到完全停止,这?个非常实用?功能,关键时刻可以救命?,但还?希望最??要用到,安全驾驶比什么都重要

高速NGP要基于高清导航?图才可以启用,这就意味?目前国内只有部分高速和城市快速路才可以使用,同时还需当?审批通过方可实现。对于能实现?区域,导航设置?后,向下拉动两次挡杆即可启动。在高速NGP下?仅能实现智能辅助超车、多车道连续变道、汇入车流等,还可以根据导航提示自主驶入匝道,科技感爆棚。?过城市NGP目前尚未开放,预计明年才能?线。

?鹏P5搭载360影像系统非常实用,同时还支持录像,影像清晰四周图形变形也??很厉害。跟系统关联???鹏P5拥有?超级智能泊车,实测相当?用,操作也非常建档,极易?手。

点击大屏左下角泊车标志,就基本?用管了,系统会自动寻找车位,一旦找到后会提示你泊进哪个车位。如果这样操作你还??麻烦,那么此时就可以呼唤?P,通过语音操作来控制车辆自动泊车入位。

使用超级智能泊车功能,你所需要做??注意观察车辆四周,其余?系统全部帮你做?了,?图就?车辆自动泊入?场景,可以看出方向在系统控制下自动旋转、泊车入位。

除此之外,生活中我们常常会遇到这个情景,左?车辆停?太近,导致无法打开车门顺利进车。对应于P5而言,这都??事儿,首先点击钥匙??寻车功能键,当黄色车灯闪烁时,只要?按开/闭锁键,就可以控制车辆前行或后腿,松开手自动停车,非常方便而且非常实用?一个功能,一把车钥匙就能控制完成。

外观,其实可以再帅一点


也许?之前?P7太过于漂亮,
所以第一眼看到P5时貌似没那么惊艳,
?可否认P5?一款很耐看?车,
?管外观还?内饰都有?少可圈可点之处。


P5?前脸还?能看出一些P7?影子,传承了P7前后贯穿式LED大灯,并首次将“X元素”融入一体化大灯中,品牌辨识度?强。P5没有使用电车惯常?封闭式设计,前脸?下部有一个主动开闭进气格栅,让前脸变??加灵动,而前脸两侧?激光雷达则一下拉高了P5?档次,B格满满。

主动式进气格栅,
?仅视觉?让前脸看??灵动,
还具有它实在?功能。
在高速行驶时主动进气格栅关闭,
减少进入机舱气流可以大大降低舱内阻力。

激光雷达布置在前脸?两侧,直率犀利,和周围曲面以及线条形成富有个性?几何图案,增加了视觉辨识度。

P5?日间行车灯可以设置经典和光剑两种造型,其中光剑造型为贯穿式,?带感。?鹏P5?智能交互灯语很有特点,当车辆解锁、开锁或者充电时都会有??灯光闪缩并有相应音乐,非常有仪式感,具体可根据自己喜?在触控大屏中设置。

P5采用?幅撞色轮毂,轮胎标配普利斯通(BRIDGESTONE),规格215/55 R17。虽然可以选装18吋轮毂以及相应轮胎,但?续航里程也会下降,变为570km,所以想?哦~

P5拥有4808mm??和2768mm?轴距,让P5?车身看起来线条修?流畅,配合黑色悬浮车顶,给人一种越级?车身视觉感受。除此之外,P5采用隐藏式电动门把手设计,车辆解锁把手自动弹出,让简单??车也可愿意变?很有仪式感,如果恰?带同事、朋友或?姐没?车,会让你很有面子哦

相比于前脸,尾部设计显??加简洁。黑色悬浮车顶从C柱开始急剧下滑,给人一种轿跑既视感。另外,P5?后悬很?,车轮设计?也很靠后,这样就尽可能给车内留出??空间。

这张俯视图可以看出P5巨大?天幕车顶。

与前大灯一样,尾灯也采用贯穿式设计,在两端各有一个X造型,与前灯组相呼应,也呼应?企业徽标?形状。


内饰简洁,智能交互?亮点



?鹏P5?内饰简洁前卫,第一眼就会被它15吋?悬浮大屏吸引,几乎所有操作都在这块大屏?完成。之所以采用竖屏而??像P7那样使用横屏,我想最主要??竖屏跟整车风格?搭吧。除此之外,横向线条设计从中控一直延伸到两边车门,形成环抱式舱内空间,营造出豪华、科技?车内氛围。

12.3吋液晶仪表中间部分采用模拟场景显示,车辆周围?管大车?车还?自行车以及行人都能显示出来。两侧显示?内容列表都?一样?,包括导航、多媒体、行车数据等。跟大屏相比,感觉仪表盘还有改进空间,比如可以增加界面主题?至于过于单调,同时增加平均车速以及电量?显示内容等等。另外虽然仪表盘尺寸较大,但方向盘多少还?有一点点遮挡。

?鹏P5采用怀档挡杆设计,我还?挺喜欢怀档?,除了使用方便顺手,而且还能省出大量?台空间之外,还多少有那么一丢丢怀旧情怀,嘿嘿~

虽然?鹏P5?音响没什么特别?,但位于前风挡两侧?升降扬声器还?特吸睛?。每次当车辆通电时,它们会徐徐升起,非常有仪式感,也很有B格,另外底部?背景灯光多色可调。

P5??幅真皮包裹多功能方向盘做工精致、粗壮有力,握感极?。15.6吋触控屏与12.3吋液晶仪表盘?双大屏组合,操作流畅丝滑,营造出科技用车氛围。搭载高通骁龙 SA8155P顶级车规级芯片,性能算力达到?一代3倍,可实现1秒亮屏。另外,大家注意到没,大屏?方增加了一个空调出风口,因为P5内部空间?大,如果沿用P7一样?出风口,??到车内降温和通风换气?要求?

全系标配最新Xmart OS 3.0车载智能系统,可实现“全场景语音”功能,支持连续对话、双音区识别。在车内大部分操作都可以通过呼唤?P来实现,准确率很高,人机交互感受非常棒。

选装?"智能睡眠空间"包,包含Nappa真皮以及香薰,?种香薰可以自由调节,让车内灰常有调调,如果车内时?时有?姐姐搭车,这可?一个相当有面子?配置哟

同样,可通过触控大屏在这里对香薰?使用进行设置。

悬浮屏下方、杯架前方设置了手机无线充电区域,?过需要手机?支持,有无线充电功能??伙伴们开心了......

在手机无线充电区域下方?一个镂空储物格,目测平放?瓶水没有问题。

门板软包覆采用大圆角,同时增加双缝线和厚度,很有品质感,视觉也能营造出豪华?氛围,?错。

?鹏P5配备Nappa真皮座椅,在这个级别使用到Nappa真皮相当少见。座椅手感柔软,使用高弹海绵填充,支撑性很?。侧翼曲面饱满,包裹性?错乘坐也舒适。前排座椅?坐垫较?,对腿部?支撑非常?。后排也一样,并没有为了增加空间而减少坐垫??度,这个必须要点赞。

这款顶配车型前排主副驾座椅均具备座椅加热功能,其中主驾位置还拥有通风功能。

主副驾座椅配备侧翼可折叠航空睡眠头枕,头部支撑体验非常?。后排座椅头枕同样进行加宽设计,使用舒适性相当?错。

?鹏P5?全景天窗?可开启,但?1.493平米?通透式全景天幕玻璃车顶,透光面积高达0.63平米也?相当可以了。宽敞全景天幕面积,和爱?人躺在车内一起看星星都可以了,想想就很鸡冻~

百变空间,贴合生活极富乐趣



?鹏P5除了NGP以及反向充电功能之外,
百变空间?我最喜欢?一个点,
这也?我前面所说?原因所在,
把我扔进车里,
我可以待一天都待?够......

?鹏P5?车身尺寸为4808mm*1840mm*1520mm,轴距2768mm,在紧凑型车里,这个尺寸可??呃,车?和轴距甚至直追B级车。

Nappa真皮座椅填充厚实包裹性?错,乘坐非常舒适,尤其座椅?坐垫比较?,对腿部支撑很?,像我这样??腿那?相当喜欢。对了,忘了说,宝哥身高183mm、体重75kg。前排座椅调整?后,无论头部还?肩部或者肘部空间都非常?,很巴适。

保持前排座椅?变再到后排感受,看到了吗?后排空间?日常就?这样,可以轻松?跷二郎腿。膝盖距离前排座椅靠背至少?拳,头部距离车顶至少四指空间。这样?车内空间,甭说紧凑级了,就?放到B级车?序列里也?遑多让。


?鹏P5还拥有丰富?储物空间,
车内设置多达26处?储物空间,
各种?物件都有?方放置,
表示毫无压力。

P5?后备厢受溜背式车顶设计?影响,开口??很大,但?里面空间很大。??出去露营带?所有东西,还有睡眠/观影空间需要?所有备件,挺能装??鹏P5没有搭载备胎只提供了气泵和补胎剂,因此在后备厢?板下面还有个轮胎大??空间可以放置?隐秘或比较贵重?东西。

最激动人心?时刻来了,没错,就??鹏P5配备?睡眠空间和观影空间。只需一键即可按照大屏提示,将前排座椅全部放平。然后用随车配备?气垫褥子铺平,一张堪比家里?大床就诞生了。

因为购买了睡眠空间选装包,所以使用随车带?气泵很快就可将气垫褥子吹起,然后铺?床罩齐活。如果熟练?话,前后?几分钟即可全部搞定。为了保证睡眠和观影?舒适度,套装里包括所有玻璃?遮阳贴,安?后车内非常私密。

当按照“睡眠空间”?提示全部操作完成后,系统自动调低车内灯光包括大屏显示亮度,开启空调并调至合适?睡眠温度,同时助眠音乐想起,伴?可人?香氛。这一套气氛组下来,马?就来感觉了。对,你懂?,睡觉?感觉.....

什么??想睡?没问题,那就点击屏幕或语音呼唤?P"恢复座椅",然后点击“观影空间”,看看自己喜欢?片或追过?剧,哎呀,感觉又来了......

大家都有在夏天开油车?经验,虽然也有空调,但怠速下?时想起嘈杂?电子风扇声,再想想?断消耗?燃油以及排出?废气,我只想赶紧离开车内换个?舒适??儿。而在电车里完全没有这方面?困扰,开?空调也费?了多少电,而且伴?淡淡?香薰,一边休息、吃?零食,一边看?喜欢?电影,这种感觉?极了,想想就开心。

总结


到这里?鹏P5?所有体验就要告一段落了
开篇?时候我怎么说?还记?吗?
我说把我扔进P5,让我待一天我都待?够。
现在明白为什么了吧,
饿了吃火锅、困了睡一觉,无聊了看看片
???自驾梦想嘛,漂亮!
对车内乘坐人员?关怀可谓无微?至,
所以我说P5?一部有温度?车,原因也在于此。

?对P5?了解,
渐渐?我也似乎明白了它?定位,
?鹏对于推出新车并??像传统车企那样按照级别迭代,
?根据XPILOT?升级来布局,
这也就?为什么激光雷达率先用在了P5?而非P7。
?问题来了,???每个人都?科技控?
显然??,可能很多人至今也?懂NGP?什么。
所以P5极力打造百变舒适空间,让车型?贴近大众生活,
只要有几个点能抓住潜在消费者?眼睛,
就能让他们逐渐开始关注、也才有可能慢慢变成用户。
所以??瞧P5,
也许它?在下一盘棋、一盘很大?棋,
横跨A级甚至B级车都??说,
拭目以待吧。



  • 试驾
最后编辑于2021-10-17 17:14:13
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,其中涉及到安全隐患的内容系网友个人行为,不代表汽车之家观点
举报
IP
回复
返回列表
1 23456 ... 17
前往
/17页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

百度